« ICI COMMENCE LA MER »

Cela faisait quelques années que l’idée me trottait dans la tête, rejoindre Saint-Nazaire au départ de chez moi, Combleux, petit village de Mariniers près d’Orléans.

Plusieurs solutions , à pieds, à vélo voir, ou plutôt en Canoë, vu que c’est une de mes passions.

Allez on va déjà la faire à moto cette descente et je vais la descendre par sa rive gauche. La plus belle par sa diversité.

De plus je viens de changer les amortisseurs sur une de mes deux motos, la Royal Enfield 350 Météor, ce sera la meilleure manière de voir le changement et l’apprécier.

Mardi 16 Juillet

Contrairement à mes habitudes, je pars assez tard, 11h45, un peu à l’arrache, sans avoir trop prévu mon organisation matérielle. Mais ça va, j’ai juste oublié un chargeur externe pour mon téléphone, mais je peux charger en roulant, si j’y pense…

Orléans, Chambord, Blois, Chaumont sur Loire, Amboise, je passe Tours, ce sont des routes et paysages que je connais, donc je ne m’attarde pas, juste quelques photos pour illustrer mon article. J’arrive à Villandry, un couple d’amis roulant tous les deux en Himalayan, m’attendent, nous allons suivre la Loire jusqu’à Montsoreau ensemble, c’est cool et super sympa de venir partager ma route.

Les retrouvailles sont faites, je prends le temps de manger, il doit être pas loin de 15h. On repart, la Loire à notre droite, on la suit au plus près. Bréhémont, Rigny-Ussé, Candes-Saint-Martin et Montsoreau.

La pierre de tuffeau s’invite partout en Touraine et cela jusqu’en Anjou. Cette pierre noble, le tuffeau blanc, était utilisée pour les monuments et riches demeures autrefois. Désormais le tuffeau compose la majorité des constructions du Parc Loire-Anjou-Touraine, et est extrait directement en Val de Loire.

A la sortie de Candes St Martin, nous faisons un petit écart qui nous permettra de prendre de la hauteur. Nous sommes dans le vignoble de Chinon, cette petite déviante est superbe. On replonge sur Montsoreau où juste après, Sylvie et Gilles me quittent pour rejoindre l’autre rive, où ils habitent, petit moment trop court mais sympa, comme à chacune de nos rencontres.

J’arrive à Saumur, je prends le temps de monter au Château, la vue y est magnifique.

Désormais je suis dans des paysages qui me sont, pour ainsi dire inconnus, même si je les ai déjà traversés, je n’y ai pas vraiment porté attention.

Depuis que la Vienne est venue rejoindre La Loire, cette dernière s’est élargie. Nous sommes vraiment au centre du Parc Loire-Anjou-Touraine, et la douceur Angevine apparait.

Il est temps de trouver un camping, les heures passent, bientôt, Gennes-Val-de-Loire, je laisse donc Trèves puis Cunault, sont château et sont île pour rejoindre le camping.

A Gennes je trouve le camping, accueil sympa, je m’y installe. Tout le long de la Loire vous ne chercherez pas longtemps un camping, il y a ce qu’il faut, tous misent sur « La Loire à vélo ».

Mes voisins sont sympas, et de plus serviables , l’un d’eux, me prends mon téléphone pour le charger dans sa caravane. Je vais pouvoir téléphoner à ma compagne et faire mon petit retour de la journée sur la page Facebook Parci Parla.

Mercredi 17 Juillet

La journée s’annonce belle pour la météo. Rapidement la brume matinale laisse place à un joli ciel bleu. Le pont de Gennes est dans la brume, la levée de Loire est superbe vers Le Thoureil, c’est calme, c’est doux, la brume s’échappe au fur et à mesure que le soleil la transperce.

Les bords de Loire laissent place au bords du Louet, un bras de Loire pénétrant dans la campagne, le bâti, change, au tuffeau se mêle de pierres plates, sur les maisons, les murs sont fait de pierres empilées.

Je retrouve La Loire à Chalonnes, sa douceur et ses îles. Montjean et son port où « un paquebot » de Loire est à quai. Je continue ma descente Ligérienne, parfois à travers la campagne dans le vignoble des vins de l’Anjou.

Me voilà à Ingrandes et son pont suspendu. je traverse le pont et prends le temps d’une petite pause chocolat en terrasse au pied du pont, rive droite. La Loire continue de s’élargir.

De véritables îles se sont créées, la végétation s’est installée et j’aperçois un troupeau de vaches sur l’île Meslet en longeant la levée (route surélevée, créée par l’homme afin de protéger au mieux les risques de crues dans le val de Loire, donc les cultures et l’habitat en contre-bas).

Depuis peu je fais face au département de la Loire-Atlantique, mais toujours dans le Maine et Loire, passé St Florent le Vieil, la route s’écarte un peu de la Loire, pour la retrouver à l’Orée-d’Anjou. Sur quelques kilomètres, la route prend de la hauteur et fait apparaitre un joli panorama sur la Loire et l’île Neuve.

Désormais je suis en Loire Inférieure, ancienne appellation du département de Loire Atlantique. La Loire est devenue maritime, l’agriculture bocagère et céréalière laisse place au maraichage, mais sur d énormes parcelles, production, rentabilité… je ne ferai pas de commentaire.

Je traverse la métropole de Nantes le long de la Loire, je m’arrête manger dans une boulangerie-boucherie « Chez Fred » , super accueil de l’équipe et je prends un plat, des ravioles de poire avec sa sauce au bleu et je ne sais plus, mais c’était très bon, et un sablé Nantais aux framboises, tout ça avec une boisson pour 10.50€.

Le bonhomme est refait, il devait être au moins 14h et la faim se faisait sentir.

Me voilà dans l’estuaire de la Loire, j’ai dépassé Le Pellerin, je rentre dans un autre univers. Traverse le canal de Buzay pour longer le canal de la Martinière sur quelques kilomètres.

Un pont de bois sur ma droite appelle ma curiosité, je le prends et me retrouve sur le chemin des Carris me menant en bord de Loire juste en face de la centrale électrique de Cordemais.

Mise à part la centrale, j’aime ce bocage, on y trouve des observatoires à oiseaux et même un point d’information sur l’environnement et ce que l’on appelle « Les anciennes îles de Loire » .

Jadis les îles de Loire étaient le soin de toutes les attentions, pour l’agriculture et même un système de canaux et d’écluses pour apporter de l’eau douce et un moyen de communication pour relier Nantes.

Bon, petit à petit l’entretien des îles a été délaissé et la sècheresse de 1976 a signé son arrêt. Le fleuve était si bas que l’eau salée est remontée, tuant le bétail et les arbres maintenant la digue qui a finie par céder en 1994.

Je retrouve des petites routes et hameaux qui me conduisent à Paimboeuf.

Paimboeuf, ville au passé industriel riche. La ville accueillait le seul site industriel au Sud de l’estuaire de la Loire, jusqu’en 1970, il y avait encore une vie ouvrière conséquente. L’ usine de produits chimiques Kuhlmann devient dans les année 60, une usine du groupe Pechiney, qui sera revendue au groupe Elf-Aquitaine en 1981, qui démantèlera petit à petit l’outils industriel local pour en terminer en 1996… Fin de l’histoire ! Quelques centaines de chômeurs, et une ville qui en porte les stigmates.

Mais regardez cette petite ville pleine de couleurs sur ces quais faisant face aux sites industriels de la rive Nord, et bien moi je trouve qu’elle a de la gueule et qu’elle est belle. Prenez le temps de vous y arrêter, d’y marcher et boire un pot.

Me voilà arrivé à St Brévin, rive Sud, au pied de ce gigantesque pont qui surplombe les dernières centaines de mètres de la Loire, ainsi que les chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire où sont construits d’énormes bateaux, où les ouvriers avec leur savoir-faire unique, pour ainsi dire en France, doivent se battent régulièrement pour survivre et garder leur outils de travail sur place et éviter la fermeture des chantiers.

Une petite bière sur le front de mer pour finir ma belle virée Ligérienne, elle est bienvenue par cette chaleur.

Suite à cette descente de Loire je vais aller visiter La Brière, pays de marais, là, aussi une belle découverte. prochainement dans ce blog.

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